Вересень – пік сезону відвантаження.

Вересень – пік сезону відвантаження.Щоб задовольнити попит у пік сезону, судноплавні компанії одна за одною нарощували свої потужності, але покращень на фоні хороших показників ринку все ще немає.Фрахтові ставки на більшості маршрутів продовжують зростати, а комплексний індекс стабільно зростає.Водночас дефіцит контейнерів дедалі гостріший.

Середземноморський шлях
Наразі економічна діяльність у Європі загалом стабільна, обсяг ринку постійно зростає, а більшість місць для доставки все ще відносно обмежені.Минулого тижня середній рівень використання транспортного простору в Шанхайському порту перевищив 95%, і більшість рейсів були повністю завантажені.Фрахтові ставки спотового ринку дещо зросли.

Північноамериканський маршрут

На сьогоднішній день кількість підтверджених випадків епідемії COVID-19 у Сполучених Штатах досягла понад 6,3 мільйона, а кількість нових випадків за один день останнім часом трохи знизилася, але загальна кількість все ще залишається найвищою в світі. світ.Федеральний уряд досі не шкодує зусиль для розвитку економіки, і ринок перебуває у пік сезону традиційних перевезень із високим попитом на перевезення.Масштаби судноплавної спроможності не були значно покращені, а дефіцит судноплавних приміщень не вирішено.Минулого тижня середній рівень використання суден на маршрутах Америка-Захід і Америка-Схід Шанхайського порту був близький до повної потужності, і на ринку все ще спостерігався вибух кают.Ціна бронювання на спотовому ринку знову зросла.4 вересня ставки фрахту (доставка та додаткова плата за доставку) Шанхаю, що експортується в Америку, Західний і Східний базові портові ринки, становили 3758 доларів США /FEU і 4538 доларів США /FEU відповідно, що на 3,3% і 7,9% відповідно зросло порівняно з попереднім періодом.28 серпня ставки фрахту (перевезення та надбавки за доставку) Шанхаю, що експортується до базових портових ринків Заходу Америки та Сходу Америки, становили 3 639 доларів США /FEU та 4 207 доларів США /FEU відповідно.

Маршрут Перської затоки

Робота ринку призначення в цілому стабільна, з незначним збільшенням обсягів товарів.Деякі авіалінії були призупинені, а попит і пропозиція на маршрутах були в основному збалансовані.Цього тижня рівень використання транспортного простору в порту Шанхая перевищив 90%, а деякі рейси були повністю завантажені.Деякі авіакомпанії підвищили тарифи на фрахт на початку місяця, і тарифи на фрахт на спотовому ринку зросли.4 вересня ставка фрахту (доставка та додаткова плата за доставку) з Шанхаю до базового портового ринку в Перській затоці становила 909 доларів США за TEU, що на 8,6% більше, ніж за попередній період.28 серпня ставка фрахту (доставка та надбавка за доставку) із Шанхаю до базового портового ринку в Перській затоці становила 837 доларів США за TEU.
Минулого тижня дані Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) показали, що обсяги вантажів на ринку маршрутів на Близькому Сході поступово відновлюються, і лінійні компанії продовжують підвищувати ставки на фрахт, зберігаючи обмеження щодо обсягу перевезень.Індекс маршруту на Близький Схід склав 963,8 пункту, що на 19,5% більше, ніж у попередньому періоді.

Маршрут Австралія-Нова Зеландія
Попит на транспорт є стабільним і нормальним, а співвідношення між попитом і пропозицією транспорту залишається добрим.Минулого тижня середній рівень використання суден у порту Шанхая залишався вище 95%.Більшість ринкових котирувань авіакомпаній були такими ж, як і в попередній період, причому деякі з них дещо підвищили ставки на фрахт, тоді як ставки на спотовому ринку дещо зросли.4 вересня ставка фрахту (доставка та додаткова плата за доставку) з Шанхаю до Австралії, Нової Зеландії та ринку базового порту становила 1250 доларів США за TEU, що на 3,1% більше, ніж за попередній період.З початку вересня ціна бронювання авіарейсів значно зросла, і ціна бронювання на ринку продовжувала зростати, досягнувши нового максимуму з березня 2018 року. 28 серпня ставка фрахту (доставка та надбавка ) із Шанхаю до Австралії, Нової Зеландії та базового портового ринку становила 1213 доларів США за TEU.

Південноамериканський маршрут

В умовах епідемічної ситуації країни Південної Америки мають високий імпортний попит на різні матеріали, тоді як транспортний попит залишається на високому рівні.Минулого тижня швидкість завантаження суден у Шанхайському порту була в основному повною, а ринок був відносно обмеженим.Через це деякі авіакомпанії знову підвищили тарифи на вантажні перевезення, а ціна спотового бронювання зросла.4 вересня ставка фрахту (доставка та додаткова плата за доставку) з Шанхаю до Південної Америки та базового портового ринку становила 2223 долари США за TEU, що на 18,4% більше, ніж за попередній період.28 серпня ставка фрахту (доставка та додаткова плата за доставку) Шанхаю, експортованого до Південної Америки та базового портового ринку, становила 1878 доларів США за TEU, і ринкова ставка фрахту зростає протягом семи тижнів поспіль.

Написано: Ерік.