Як морська галузь може подолати кризу ланцюжка поставок?

Статус-кво – недостатня стійкість для реагування на невизначені події.

Згідно зі статистикою Кларксона, якщо розрахувати за вагою, обсяг світової торгівлі в 2020 році становитиме 13 мільярдів тонн, з яких обсяг морської торгівлі становитиме 11,5 мільярдів тонн, що становить 89%.Якщо розрахувати відповідно до розміру вартості товару, частка обсягу морської торгівлі також становить понад 70%.

Але зараз через вплив карантину, викликаного епідемією, кризу в Росії та Україні та деякі інші невизначені події, затримки в портах тривають, а витрати на доставку ще більше підвищуються.РБК сказав, що безліч проблем має «негативний ефект доміно на різних ринках».

Наприклад, після початку російсько-української кризи страхові компанії підвищили страхові премії за судно з 0,25% вартості судна до 1-5%;кілька великих європейських країн також заборонили кораблям під російським прапором заходити у свої порти;трійка найкращих європейських контейнерів. Загальний час обороту для портів Роттердама, Антверпена та Гамбурга був на 8%, 30% та 21% вищим за п’ятирічний звичайний показник відповідно.

«Наразі стійкість ланцюжка поставок судноплавства недостатня для реагування на невизначені події».Чжао Нан, заступник генерального секретаря Шанхайського міжнародного дослідницького центру судноплавства та директор Інституту портових досліджень, сказав, що на додаток до збільшення вартості доставки, спричиненого зовнішніми факторами, портова система збору та розподілу також потребує зміцнення.

«На прикладі Шанхаю автомобільні перевезення вантажів у внутрішній частині країни становлять більше половини.Під час карантину через епідемію Шанхайський порт вчасно відкоригував пропорцію збору та розподілу, збільшив пропускну здатність водного та залізничного транспорту та частково розділив тиск перевалки на дорозі».Заступник генерального секретаря Дослідницького центру судноплавства та директор Інституту портових досліджень Shanghai International Чжао Нан сказав, що коли в системі збору та розподілу виникає проблема, якщо в порту є два інших методи збору та розподілу, це може бути доповненим вчасно, щоб реагувати на невизначені події.потужність буде збільшено.

Автор -Амбер