Поточний статус доставки

За винятком американського маршруту, обсяг вантажів на інших маршрутах знизився

01 За винятком маршруту США, обсяг вантажів на інших маршрутах знизився

Через блокування ланцюга поставок контейнерної логістики глобальний обсяг перевезень на всіх маршрутах, крім США, скоротився.

Згідно з останніми даними Container Trades Statistics (CTS), світовий обсяг контейнерних перевезень у вересні впав на 3% до 14,8 млн TEU.Це найнижчий місячний обсяг вантажних перевезень з лютого цього року та зростання менше ніж на 1% порівняно з попереднім роком у 2020 році. Наразі цьогорічний обсяг перевезень досяг 134 мільйонів TEU, що на 9,6% більше, ніж за той самий період у 2020 року, але лише на 5,8% вище, ніж у 2019 році, при темпах зростання менше 3%.

У CTS заявили, що споживчий попит у Сполучених Штатах продовжує стимулювати зростання імпортних контейнерних вантажів.Однак через скорочення експорту з Азії світовий обсяг товарів впав.Серед глобальних маршрутів зростає лише шлях з Азії до Північної Америки.Обсяг 2,2 мільйона TEU на цьому маршруті у вересні став найвищим місячним обсягом досі.У вересні обсяг маршруту Азія-Європа впав на 9% до 1,4 мільйона TEUs, що на 5,3% менше, ніж у вересні 2020 року. У CTS заявили, що попит на маршрут, схоже, скорочується.Хоча в першому та другому кварталах вони зросли двозначними цифрами порівняно з тим самим періодом 2020 року, у третьому кварталі вони впали на 3%.

У той же час експорт США також скоротився через брак контейнерного обладнання та завантаженість терміналів, що ускладнило експортні перевезення.У CTS повідомили, що постраждали маршрути з регіону в світ, особливо зворотні транстихоокеанські маршрути.У вересні експортні перевезення США впали на 14% порівняно з серпнем і на 22% порівняно з тим же періодом 2020 року. Оскільки чинники, які спричинили перевантаження в ланцюжку поставок, не були усунені, фрахтові ставки продовжують зростати.Глобальний індекс вантажних перевезень піднявся на 9 пунктів до 181 пункту.На транстихоокеанському маршруті, де пропускна здатність найбільш обмежена, індекс піднявся на 14 пунктів до 267 пунктів.Навіть у разі уповільнення азіатсько-європейської торгівлі індекс все одно піднявся на 11 пунктів до 270 пунктів.

02 Маршрутні вантажні ставки залишаються високими

Останнім часом глобальна епідемія нової корони все ще перебуває у відносно важкій ситуації.Європейський регіон продемонстрував ознаки відновлення, і майбутнє відновлення економіки все ще стикається з більшими проблемами.Останнім часом ринок експортних контейнерних перевезень Китаю був в основному стабільним, а фрахтові ставки на морських маршрутах коливаються на високому рівні.5 листопада Шанхайська біржа судноплавства опублікувала Шанхайський індекс експортних контейнерних перевезень на рівні 4535,92 пункту.

Європейські маршрути, середземноморські маршрути, нова епідемія корони в Європі нещодавно відновилася, уповільнюючи темпи економічного відновлення та демонструючи ознаки уповільнення.Ринковий попит на транспортні перевезення в хорошому стані, співвідношення попиту та пропозиції дещо напружене, а ринкова ставка фрахту коливається на високому рівні.

Що стосується північноамериканських маршрутів, останнім часом попит на перевезення в Сполучених Штатах продовжує залишатися високим протягом традиційного пікового сезону.Основні показники попиту та пропозиції стабільні, а середній коефіцієнт використання простору суден у порту Шанхая близький до рівня повного завантаження.Фрахтові ставки на маршрутах Західного та Східного узбережжя Шанхайського порту продовжували коливатися на відносно високому рівні.Маршрути на Західному узбережжі дещо зросли, тоді як на Східному узбережжі дещо скоротилися.

На маршруті Перської затоки епідемічна ситуація в пункті призначення загалом стабільна, ринок перевезень залишається стабільним, а основні показники попиту та пропозиції хороші.Цього тижня середній рівень використання кораблів у порту Шанхая залишався на відносно високому рівні, а ринок спотового ринку дещо знизився.

На маршрутах Австралії та Нової Зеландії попит на живі матеріали зумовив високий попит на транспортування, а основні показники попиту та пропозиції є стабільними.Середній рівень використання простору суден у Шанхайському порту залишався на відносно високому рівні, а спотові ціни на бронювання коливалися на високому рівні.

На південноамериканських маршрутах епідемічна ситуація в Південній Америці продовжує залишатися в більш складній ситуації, а епідемічна ситуація в основних країнах призначення не покращилася.Високий рівень транспортного попиту викликав попит на предмети першої необхідності та медичні товари, а співвідношення між попитом і пропозицією було добрим.Цього тижня ситуація на ринку була загалом стабільною.

На японському маршруті попит на перевезення залишався стабільним, а ринкові ставки фрахту загалом покращувалися.

ПЕТРО